Sfondo di battaglia
bombardiere ju88 (3 foto)
In December 1943, the Anglean Action reached a climax in the Italian peninsula It has been successfully promoted to Rome, and the Germans commanded by Keelin Marshal, and the Tough of the Italian Peninsula was tough. The Naples, the Southeast Italy, has become an important distribution of allied materials in the southeast of Italy Peninsula. Port Bari, which is on the beach of Adriatic. A large number of Allied vessels unloaded tens of thousands of tons of materials in the port in order to support the needs of frontline operations. On December 2, 1943, the Allies had 30 US, Britain, Poland, Norway and the Netherlands. In order to uninstall massive military materials as soon as possible, the port has entered a 24-hour full load operation state. In order to ensure that the lights on the work pier are completely clear, there are more than 250,000 citizens living in Bari, and the city has not conducted any light fire control measures.Al momento della cronaca, le misure di difesa aerea a Barius sono molto deboli. Il fuoco della difesa aerea di terra è grave e non esiste uno squadrone di caccia residente vicino a Bali, che è responsabile della difesa aerea della regione, è impegnato con l'azione di attacco in prima linea e l'operazione di scorta, senza prendere le forze per proteggere Bari. Il motivo della suddetta negligenza è che il Grande Livello degli Alleati ritiene che l'Aeronautica Militare Tedesca abbia perso la capacità di soffiare aria nell'Italia meridionale. Solo i tedeschi hanno lanciato solo raid aerei a 4 stelle su Napoli, e la perdita è stata estremamente ridotta. Nel pomeriggio del 2 dicembre 1943, il Generale dell'Aeronautica Militare dichiarerà che l'Aeronautica Militare Tedesca è stata sconfitta dagli Alleati, e lui sarà sconfitto dagli Alleati. È la provocazione di questi sporadici bombardamenti dell'area di occupazione dell'aeronautica tedesca come la loro reputazione personale. È molto chiaro che gli errori delle forze militari alleate nei confronti dell'aeronautica tedesca sono un motivo importante per causare conseguenze disastrose a Bari.
e nei tedeschi, un bombardiere da ricognizione ME210 passò dalla seconda squadra aerea del tedesco Vernhaha Hun, che fu guidato dalla seconda squadra aerea nel pomeriggio del 2 dicembre 1943, volò a Bari e condusse la ricognizione. Il rapporto di ricognizione presentato successivamente è stato inviato al Bello di Kaelin Yuan. Il maresciallo Keelin stava pianificando gli attacchi aerei delle strutture aeroportuali di Foggia, in Italia, e l'Aeronautica Militare di Kesin, che aveva l'aviazione per l'offensiva, non è un mezzo di difesa aerea rigoroso. Sufficiente, quindi il comandante della seconda squadra di aviazione Shuai ha raccomandato di cambiare il raid aereo su Bari. Crede che la mancanza di materiali di Barry renderà l'ottava armata del gruppo britannico molto osservata e la difesa della Germania è molto vantaggiosa. Per la causa, può essere utilizzato solo il bombardiere Ju88A4 sulla mano di Richt Hofen. Richt Hhofen stima di poter inviare circa 150 JU88A4, ma in realtà solo 105 possono essere inviati.
Processo di battaglia
2 dicembre 1943, il tenente Warner Harn guida la sua macchina da ricognizione Merly Schmit ME210 per pattugliare oltre 8.000 metri sopra Bari. Quando è scivolato in aria, ha deliberatamente aperto il piastrellista e ha graffiato una lunga cintura di sigarette. Non ho quasi nessuna risposta dei cannonieri alleati di alto rango. Questo vecchio fratello è più grande, e il suo autista ha attraversato di nuovo Barry, e poi scompare tra l'orizzonte a nord. Gli Alleati non si aspettavano che il movimento virtuale della virtù fosse un disturbo, ma il preludio al disastro. La sera del porto di Bari, gli attacchi aerei tedeschi, gli alleati sono stati sbattuti, si chiama "seconda Pearl Harbor Events".
L'intero raid aereo è durato più di un'ora, ed è terminato, e la distruzione dell'intensa giostra alleata parcheggiata nel porto. La bomba che ha lanciato il bombardiere tedesco ha fatto esplodere due portaerei. Le munizioni durante il trasporto merci, che hanno provocato un'enorme esplosione, e suoni enormi hanno persino scioccato il vetro degli edifici al di fuori degli 11 chilometri di distanza. Allo stesso tempo, nel terminal è presente anche un impianto di conduttura per la consegna del carburante a benzina, che causa perdite di carburante, la benzina scorre in mare e si accende, in modo che la superficie dell'intero porto si trasformi in un mare di fuoco, in modo che il resto non sono stati attaccati dalla bomba. Danno maggiore. Durante l'intero attacco aereo, 28 barche stavano affondando, 300.000 Trumper affondarono sul fondo del mare, 12 navi furono danneggiate, il porto di Barry fu costretto a spegnere 3 settimane prima che il febbraio 1944 riprendesse la piena operatività.
L'attacco aereo è terminato, ma i militari e i civili di Barry non si aspettavano che fossero appena iniziati disastri ancora più grandi. Nelle 28 navi che furono distrutte, c'era una ruota libera John Harvey, che trasportava 2000 bombe al gas mostarda M47 M47, ciascuna bomba riempiva 60-70 libbre (27-32 kg) di senape. Questi gas tossici sono i mezzi di riserva per rispondere ai tedeschi che potrebbero essere messi in armi chimiche sul campo di battaglia, ma non si aspettavano di avere una bomba, con conseguenze catastrofiche.
Fatta eccezione per il capitano di Howard D. Baker Shrom, i 5 assistenti chimici guidati dall'esercito americano, compreso il capitano, non sanno quali merci siano installate sulla barca. E questi sei insistenti sono stati uccisi sul posto durante gli attacchi aerei. Durante la guerra, il Regno Unito e gli Stati Uniti consegnano armi chimiche in tutto il mondo e c'è molto deposito in prima linea in ogni battaglia. Anche l'asse è lo stesso. Entrambe le parti mettono le armi chimiche immagazzinate come un segreto importante, che è questa stretta riservatezza, che ha portato a questa tragedia chimica di Barri.
ME210 (2 foto)
The John Harvey number is blown up, and the liquid mustard bomb on the boat leaks and falls into the sea. The gasoline oil layer is mutually solved and produces a highly toxic mustard liquid oil layer, and the air strikes have contaminated the poisonous mustard oil. These people were sent to the local medical home later, and the medical staff who had no knowledge of the mustard gas also lacked a common sense of the mustard, and did not have a large number of wounded. Not the first time to clean the wounded. The poisonous oil in the body makes it more seriously damaged. Partially poisonous mustard oil is heated by the fire of the sea, turns into a viracotoxic steam, and is sent by the sea breeze to Barry City, which makes civilians in the city have also become victims of chemical weapons.Il danno all'arma chimica ha iniziato a essere consapevoli che c'è un significativo fenomeno di avvelenamento da senape in 628 feriti e curando il loro personale medico. Compresa l'ulcera da ustione chimica e i sintomi ciechi del terrorismo del corpo. A Hong Kong, il cacciatorpediniere della marina statunitense USS Bistera è stato danneggiato solo leggermente dall'attacco aereo. Dopo il bombardamento, ha partecipato al salvataggio dei sopravvissuti alla caduta dell'acqua e ha continuato a uscire per svolgere il compito. Il risultato del 3 dicembre, il gran numero di membri dell'equipaggio del contatore Sintomi di ustione chimica e sintomi di cieca, costretti a interrompere la missione per entrare nel trattamento di Tagir Hong Kong. Allo stesso modo, anche un gran numero di civili a Bali ha sintomi simili. Purtroppo perché l'azione di trasporto del gas velenoso viene toccata, l'equipaggio della John Harvey viene ucciso negli attacchi aerei, e nessuno può dare alcuna spiegazione ragionevole per l'"essudazione dell'aglio" in bocca al personale medico. Infine, il vicedirettore del Leeding Army Hospital del rapporto è stato inviato dalla STEWART FRANCIS Alexander e la scuola di Alessandria ha trovato il gas tossico M47A1 statunitense sul relitto di John Harvey. Il frammento di conchiglia della bomba conferma che il gas mostarda è una cavità causata dalle vittime di cui sopra.
Risultati della battaglia
Alla fine di febbraio 1944, 83 morti su 618 feriti inviati agli ospedali, un totale di 1.000 soldati e personale navale e circa la stessa quantità di civili italiani morirono, perché un gran numero di civili locali dopo l'inquinamento da veleno fu evacuato spontaneamente in altre regioni, quindi non è stato possibile calcolare con precisione il numero di civili danneggiati e si stima generalmente che l'incidente abbia causato almeno 5.000 in più di 5.000.
Dopo l'azione di attacco, al fine di evitare il panico pubblico, al fine di evitare di stimolare l'uso di armi chimiche nella guerra, il leader della Lega include Eisenhower, Franklin Roosevelt e Winston Churchill per nascondere il disastro. La verità, la persona che è morta nel disastro è stata registrata come morta a causa dei bombardamenti. Il record ufficiale degli Stati Uniti era nel 1959 ma ancora molto vago fino al 1967 fu completamente decifrato. Nel 1986, il governo britannico ha riconosciuto ufficialmente che i sopravvissuti agli attacchi aerei di Barry erano stati feriti da gas velenosi e ha fornito un risarcimento alle vittime.
L'evento di Barry è durante la seconda guerra mondiale, e gli unici incidenti importanti che sono ben noti ai tossici, ma hanno causato gas tossici militari e civili alleati dagli stessi alleati.