Процес развоја
Радио-директор појавио се почетком 20. века. Током 1920-их, радио ентузијасти у Сједињеним Државама користили су примљене радио таласе да пронађу станицу која шаље и започели су аматерске радио-активности тражења правца. Због величине и тежине тадашње опреме служила је само за навигацију. Немачка је у Другом светском рату успешно развила мали мерач правца и уградила га на авион, а користила радио преносе за навигацију и бомбардовање Лондона. Током рата, зараћене стране су се такмичиле у развоју и побољшању опреме за проналажење правца у ваздуху, што је у великој мери подстакло развој технологије за одређивање правца.
Последњих година, због појаве и широке употребе напреднијих навигационих инструмената, као што су Роланд, Омега и радар, они имају предности једноставног рада и високе тачности оријентације у поређењу са радио-директором. Постепено је заменио радио-трагач у многим аспектима, чинећи га у помоћном положају у радио-навигационој опреми. Међутим, радио-директор још увек игра улогу са својим јединственим предностима, посебно способност одређивања положаја радио предајника је и даље јединствена.
Радио-директор појавио се почетком 20. века. Користи два или више омнидирекционих радија на обали да одреди правац бродског правца долазних таласа. Може се користити за одређивање положаја брода. Локација мете. Током 1920-их, радио ентузијасти у Сједињеним Државама користили су примљене радио таласе да пронађу станице за слање и започели су аматерске радио-аматерске активности тражења правца. Због ограничења објективних фактора као што су величина и тежина опреме у то време, радио-директор је коришћен само за навигацију. У Другом светском рату ова технологија је била широко коришћена.
Дефиниција
Бежични електромагнетни индикатор је композитни индикатор. Има фиксиран троугао који означава правац кретања авиона; има кружни точкић који се може ротирати унутар 360 степени, покретан електричним сигналом магнетног компаса авиона, а скала поравната са фиксном ознаком показује магнетни курс авиона; Постоји танак, ротирајући показивач, покретан електричним сигналом радио компаса. Скала бројчаника означена стрелицом означава магнетни положај земаљске навигационе станице у односу на авион, а угао између показивача и фиксне ознаке показује курс станице авиона. Ту је и ротирајући шупљи показивач, покретан електричним сигналом Волт (или Тацан) пријемника. Скала бројчаника означена стрелицом показује магнетни положај земаљске навигационе станице Вол (или Тацан) у односу на радио станицу авиона. Угао између показивача и фиксне ознаке показује курс станице авиона. Шупљи показивач такође може да користи други радио компас као танак чврсти показивач за означавање положаја и правца друге радио станице. Када је показивач поравнат са фиксном ознаком, то значи да авион лети на изабраној навигационој станици.
Карактеристике
Радио мерач правца је инструмент који користи усмерени бежични сигнал извора (циља) пријема да одреди свој правац. Радио трагач се може инсталирати на обали, авионима и бродовима. Према опсегу, може се поделити на три типа: средњи талас, кратки талас и ултракратки талас. За одређивање правца радио предајне станице користе се средњеталасни и краткоталасни радио-директори. Ултракраткоталасни радио-директор не само да може одредити правац предајне станице, већ се може користити и за одређивање правца радарске станице. Према методи проналажења правца, може се поделити у две категорије: правац извора зрачења се може мерити без окретања антене током претраге и радио-пектор са пратећим уређајем. Трагач правца за ротацију антене има високу тачност. Радио мерач правца се састоји од антенског фидера и индикатора пријема. Антенски фидер се користи за пријем радио таласа које шаље мерени циљ. Индикатор пријема се користи за трансформацију и појачавање сигнала које шаље антенски фидер. Ови параметри сигнала укључују информације о углу доласка радио таласа и информације о азимуту. Индикатори укључују слушалице, показивачке инструменте и дигиталне дисплеје.
Ултракраткоталасни радио-директор има домет од 350 километара; краткоталасни радио-директор кратког домета има домет од 600-1000 километара; средњеталасни радио пеленат има домет од 1200-2400 километара; Домет краткоталасног радио-управљача дугог домета може досећи 5000-6000 километара. Тачност мерења азимута је 0,7°-3°.
Два или више радио-пелектора истовремено мере радио таласе које емитује циљ, а положај мете се може одредити помоћу азимутног рандевуа. Проналажење правца треба да буде блиско интегрисано са ослушкивањем и извиђањем.
Грешка
Грешке радио-пелектора за одређивање азимута углавном укључују радио девијацију и девијацију.
Радио девијација
Радио девијација се такође назива грешка "преламања" обале. Ова грешка се јавља када радио таласи пролазе кроз обалу током њиховог ширења.
Разлог одступања се може објаснити на следећи начин: Током простирања електромагнетног таласа који емитује лансирна станица, контура јачине електромагнетног поља је круг са центром на лансирној станици. Под претпоставком да се за одређивање правца лансирне станице користи један петљни ротирајући антенски трагач, да би се добио минимални сигнал, раван оквирне антене треба да буде у складу са еквипотенцијалном линијом. У овом тренутку, нормалан смер антене указује на тачан правац лансирне станице.
Када електромагнетни талас прође кроз обалну линију, еквипотенцијална линија се деформише у близини обале. Геометар и даље чини раван антене и еквипотенцијалну линију доследним. Као резултат тога, нормални правац антене не показује правац лансирне станице, већ одступа. Под једним углом, ово је радио девијација.
Радио девијација се не може елиминисати, али се њен утицај може избећи или смањити. У ту сврху, приликом одабира станице за тражење правца треба узети у обзир следеће тачке: (1) Раздаљина између брода и обале треба да буде већа од 10 пута таласне дужине емисије предајне станице, у овом тренутку одступање нестаје;
(2) Покушајте да изаберете станицу близу обале;
(3) Веза између брода и станице треба да буде што је могуће усправнија на обалу.
Радио Дифференце
Под дејством електромагнетних поља, метални трупови, јарболи, димњаци, каблови и др. у себи стварају индуковане струје исте фреквенције, а могу да емитују и електромагнетне таласе напоље, односно такозвано секундарно зрачење. Ови метални проводници се називају секундарни радијатори. У овом тренутку, на оквирну антену трагача правца истовремено утичу главно електромагнетно поље и секундарно зрачено електромагнетно поље које емитује лансирна станица, што узрокује грешку у измереној позицији станице. Ова грешка се назива грешка радија.
Величина радио грешке је уско повезана са стањем и положајем металног проводника на броду. Да би се смањила радио грешка, антену мерача правца треба поставити што је могуће више, тако да већи део металне опреме на броду буде симетричан у односу на антену, а каблове и другу додатну опрему добро изоловати.
Постоји уређај за отклањање радио грешке у инструменту за тражење правца, који може делимично елиминисати радио грешку. Преостала радио грешка се мери методом посматрања, а затим се табела радио грешака наводи или исцртава као крива грешке за коришћење у радио-директору и позиционирању.
Ова информација је незаконито копирана са 41021653