Corrente massima

Caso di base

La massima corrente operativa del motore è una corrente di lavoro che il motore può funzionare a lungo, che può generalmente raggiungere 1,2 volte la corrente nominale, generalmente a causa di una progettazione errata della potenza di progettazione, con conseguente selezione del motore Piccolo, ma nel in caso di superamento della potenza nominale, il motore può continuare, momento in cui la corrente operativa è la corrente operativa massima, la corrente di avviamento del motore viene avviata all'avvio del motore = corrente di blocco = corrente massima, i tre sono gli stessi valore . Per i comuni motori asincroni trifase serie Y, la corrente di avviamento è compresa tra 5,5 e 7,0 volte, potenza diversa e potenza diversa e velocità diverse di velocità diverse. La corrente alternata trifase a corrente istantanea massima è 1,732 volte la corrente nominale e la corrente alternata a due fasi è 1,414 volte.

La massima corrente di cortocircuito è dopo che il dispositivo è estremamente corrente, prima che la velocità venga rapidamente disconnessa, la corrente non ha la massima tolleranza istantanea dell'apparecchiatura all'apparecchiatura.

Corrente massima nominale: il dispositivo consente alla corrente massima di funzionare a lungo termine soddisfacendo precisione, sicurezza e affidabilità.

Corrente nominale massima del filo di rame:

Linea elettrica in rame da 2,5 millimetri quadrati Flusso di carico di sicurezza - 28A.

Maximum current

Flusso di carico di sicurezza del cavo di alimentazione in rame da 4 millimetri quadrati - 35A.

Linea elettrica in rame da 6 millimetri quadrati Flusso di carico di sicurezza - 48A.

Flusso di carico di sicurezza del cavo di alimentazione in rame da 10 millimetri quadrati - 65A.

Flusso di carico di sicurezza della linea elettrica in rame da 16 millimetri quadrati - 91a.

Cavi di alimentazione in rame da 25 millimetri quadrati. Flusso di carico di sicurezza - 1220a. Se si tratta di un filo di alluminio, il diametro del filo dovrebbe essere 1,5-2 volte il filo di rame.

Se il filo di rame è inferiore a 28 A, sarà sicuramente sicuro a 10 A per millimetro quadrato 10a.

Se il filo di rame è maggiore di 120A, prendilo a 5A per millimetro quadrato.

La corrente effettiva è

Under the specified conditions, the maximum efficient current value of continuously flowing can be continuously flowed, and I f . There are two types of valid values ​​and average value. For a general two-way diode, a two-way semiconductor gate tube such as a two-way diode, a semiconductor gate tube such as a silicon symmetry switch is a semiconductor gate flow tube that flows through the current for a general controllable silicon rectifier or the like. The average value as described below is used.

Poiché il valore effettivo è proporzionale al suo calore, indipendentemente dal fatto che la forma d'onda della corrente alternata sia sinusoidale, può fluire anche il raddrizzatore al silicio controllabile che può fluire attraverso l'onda sinusoidale 1, o la forma d'onda dell'impulso o qualsiasi altra forma d'onda di 1 An corrente elettrica. Cioè, non è necessario considerare la differenza nella sua forma d'onda.

Corrente media

Under the specified cooling conditions, the average value of the maximum current value of the thyristor to continuously energize in a period is referred to as a rated forward average current. I f , generally means that the sinusoidal conduction angle is 180 °. As can be seen from the average average value and valid value, the average is 2 / π-fold of a valid value. Of course, the average and valid values ​​are equal when direct current. In the product manual, the average current and function of the average current and the highest allowable bolt temperature (usually means the average temperature rise) of the various conduction angles are often listed in the product specification. This rated value is generally only available in the 50-400 HCIM. That is, the frequency is too low or too high, which allows current values ​​that flow through the thyristor rectifier to be reduced.

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