Rakenne
STM-N – SynchronousTransportModulelevelN, synkronisen siirtomoduulin n taso
STM-N-signaalikehysrakenne tulee järjestää mahdollisimman hyvin. Hitaiden nopeuksien sivusignaalit voidaan tehdä tasaisesti ja säännöllisesti jakautuneina kehyksen sisällä. miksi? Tämä johtuu siitä, että on kätevää toteuttaa synkroninen multipleksointi, ristikytkentä (DXC), lisäys/pudotus ja haarojen vaihto. Loppujen lopuksi on kätevää lisätä/pudottaa suoraan hitaita sivusignaaleja nopeista signaaleista. Tämän vuoksi ITU-T määrää, että STM-N-kehys on suorakaiteen muotoinen lohkokehysrakenne, jonka yksikkönä on tavut (8 bittiä).
STM-N-kehysrakenne, se koostuu 9 rivistä × 270 sarakkeesta (tavusta), 8 bitistä tavua kohden, 125 μs:n kehysjaksosta ja 8 kHz:n kehystaajuudesta (8000 kuvaa sekunnissa).
STM-1(N=1) on SDH:n perusrakenne. Jokainen kehysjakso on 125 μs, 19 440 bittiä lähetetään (9 × 270 × 8) ja lähetysnopeus on 19 440 × 8 000 bittiä = 155 520 kbit/s;
p>STM-N muodostetaan synkronisella multipleksoinnilla N STM-1:tä tavujen välisellä lisäyksellä, joten sen nopeus on N kertaa STM-1:n nopeus.
SDH-kehys koostuu kolmesta osasta: hyötykuorma (hyötykuorma), hallintayksikön osoitin (AUP: Administrationunitpointer) ja osion yläpuolella (SOH: Sectionoverhead).
1) Tietojen hyötykuorma
Tietojen hyötykuorma (payload) on paikka, johon on tallennettu erilaisia STM-N:n lähettämiä tietokoodilohkoja. Tietojen hyötykuorma-alue vastaa STM-N-kuorma-auton kuljetusta ja vaunussa oleva lasti on pakattu hidasopastin - kuljetettava lasti. Jotta voidaan valvoa reaaliajassa, onko tavara (pakatut hitaan nopeudet signaalit) vaurioitunut lähetysprosessissa, valvontatavu - kanavan ylimääräinen (POH) -tavu lisätään hitaiden signaalien pakkausprosessiin. Osana hyötykuormaa POH ladataan kuorma-autolle STM-N tietokoodilohkon kanssa ja välitetään SDH-verkossa. Se vastaa pakattujen tavaroiden kanavan suorituskyvyn valvonnasta, hallinnasta ja ohjaamisesta (hitaiden nopeuksien signaalit).
Esimerkiksi STM-1-signaali voidaan multipleksoida 63×2Mbit/s signaaliksi. Toisin sanoen STM-1-signaalia voidaan pitää siirtotienä. Se on jaettu 63 pieneen tiehen, ja jokainen pieni tie ohittaa vastaavan nopeuden hidasta liikennettä, jolloin jokainen pieni tie vastaa hitaan signaalikanavaa, ja kanavan yläpuolella olevan toiminnon voidaan katsoa valvovan lähetystä. näiden pienten teiden tila. Nämä 63 2M kanavaa on yhdistetty muodostamaan STM-1-signaalin suuren tien - tätä voidaan kutsua "segmentiksi". Ns. kanava viittaa vastaaviin hitaita haarasignaaleja. POH:n tehtävänä on valvoa näiden hitaan nopeuksien haarasignaalien suorituskykyä, kun niitä kuljetetaan STM-N-kuorma-autolla ja kuljetetaan SDH-verkossa. Informaation nettokuorma ei ole yhtä suuri kuin tehollinen kuorma, koska informaation nettokuorma tallentaa pakatun hidasnopeuksisen signaalin, eli vastaava POH lisätään hitaan signaaliin.
2) Section overhead (SOH)
Section overhead (SOH) on välttämätön verkon käyttöön, hallintaan ja ylläpitoon (OAM) tavujen normaalin ja joustavan tiedonsiirron varmistamiseksi.
Esimerkiksi: lohkon yläpuolella voidaan valvoa, ovatko kaikki STM-N-kuorma-autossa olevat tavarat vaurioituneet kuljetuksen aikana ja POH:n tehtävänä on ohittaa se, kun kuorma-autossa on vaurioita. Selvittää mikä rahti on vahingoittunut. Toisin sanoen SOH suorittaa tavaran kokonaisvalvonnan ja POH tietyn tavaran seurannan. Tietysti SOH:lla ja POH:lla on myös joitain hallintatoimintoja.
Section overhead on jaettu regenerointiosion yleiskustannuksiin (RSOH) ja multipleksiosion yleiskustannuksiin (MSOH), ja vastaavaa osakerrosta valvotaan vastaavasti. Sanoimme, että segmentti vastaa itse asiassa suurta siirtokanavaa, ja RSOH:n ja MSOH:n tehtävänä on valvoa tätä suurta siirtokanavaa.
RSOH, MSOH ja POH tarjoavat yksityiskohtaisia valvontatoimintoja SDH-signaaleille. Esimerkiksi 2,5G-järjestelmässä RSOH valvoo koko STM-16:n signaalin lähetyksen tilaa; MSOH valvoo jokaisen STM-1-signaalin lähetystilaa STM-16:ssa; POH tarkkailee jokaista pakettia kussakin STM-1:ssä Hitaiden nopeuksien sivusignaalin lähetyksen tilaa (esim. 2Mbit/s). Tällä tavalla overheadin kerros-kerroksisen valvontatoiminnon kautta signaalin lähetystilaa voidaan helposti seurata makro- (koko) ja mikro- (yksittäinen) näkökulmasta, mikä on kätevää analysointia ja paikannusta varten.
3) Hallintayksikön osoitin (AU-PTR)
Hallintayksikön osoitin sijaitsee STM-N-kehyksen 4. rivin sarakkeessa 9×N, yhteensä 9×N tavua. Mikä rooli AU-PTR:llä on? Sanoimme, että SDH voi suoraan ala-/lisätä hitaita sivusignaaleja (kuten 2Mbit/s) nopeista signaaleista. Miksi tämä tapahtuu? Tämä johtuu siitä, että hitaan nopeuksien sivusignaalin sijainti nopeassa SDH-signaalikehyksessä on ennustettavissa, eli se on säännöllinen. Ennustettavissa oleva toteutus piilee SDH-kehysrakenteen pointer overhead byte -funktiossa. AU-PTR on osoitin, jota käytetään ilmaisemaan tietohyötykuorman ensimmäisen tavun tarkka sijainti STM-N-kehyksessä, jotta vastaanottava pää voi erottaa tiedon hyötykuorman oikein tämän paikkailmaisimen arvon (osoittimen arvon) mukaan. .
Miten ymmärrät tämän lauseen? Jos varastossa on pinossa paljon tavaroita ja jokaisen tavaran sijoitus (hidas haaroitussignaali) kussakin pinossa on säännöllinen (tavulomitettu multipleksointi), niin jos halutaan paikantaa tietty varasto Lastin sijainnin tarvitsee vain tietää tavarapinon tarkka sijainti, eli niin kauan kuin tiedät, mihin tavarapinon ensimmäinen pala on sijoitettu, ja sitten sijainnin säännöllisyyden kautta tavarapinosta, voit paikantaa sen suoraan. Minkä tahansa tavaran tarkka sijainti tavarapinossa, jotta tietty tavara voidaan kuljettaa suoraan varastosta (suora jakelu/lisäys) (hidas haaroitussignaali). AU-PTR:n tehtävänä on ilmoittaa ensimmäisen lastin sijainti tässä lastipinossa. Itse asiassa on korkean tason ja matalan tason osoittimia. Korkean tason osoitin on AU-PTR ja matalan tason osoitin TU-PTR (Tributary Unit Pointer). TU-PTR:n toiminta on samanlainen kuin AU-PTR:n, paitsi että lastipino on merkitty. Se on pienempi.
Sovellus
STM-N: STM tarkoittaa synkronista lähetystilaa, N tarkoittaa multipleksointitasoa, N=1,4,16,64...vastaa linjanopeutta 155M, 622M, 2.5G, 10G... sillä ei ole mitään tehdä itse lähetysvälineen kanssa. Siirtoväline (eli SDH:n fyysinen kerros) voi olla optinen kuitu, langallinen kaapeli tai mikroaaltouuni. Optisen kuidun käyttäminen siirtovälineenä voi maksimoida SDH-tekniikan edut, joten se on laajimmin käytetty.
Muita lähetysmenetelmiä ovat: 51M on yleensä mikroaaltolähetys, jota käytetään laajalti Japanissa ja Pohjois-Amerikassa, ja kotimaisia sovelluksia on vähän. Toimistossa käytetään 155M langallista kaapelilähetystä. 155M ja 2×155M ja 622M mikroaaltouunia käytetään eri sovelluksissa. Mukauta paikkaan, jossa optinen kaapeli on asetettu, tai optisen kuidun SDH:n varapiiriksi.
IP:tä, ATM:ää ja TDM:ää voidaan käyttää asiakassignaaleina SDH:n kautta lähetettäväksi. Erityisesti: TDM ja signaalit kartoitetaan STM-kehyksiin VC-X:n kautta, ATM-solut VC-4-Xc kartoitetaan STM-kehyksiin ja IP-datagrammit (mukaan lukien IPv4, IPX jne.) kartoitetaan suoraan STM-kehyksiin point-to-kehyksillä. -pisteprotokollat. (IPoverSDH).