Úvod
Charakter otáček motoru se vztahuje k funkčnímu vztahu mezi otáčkami klikového hřídele motoru a výkonem, točivým momentem a spotřebou paliva motoru. Tento funkční vztah je vyjádřen křivkou, která se nazývá otáčková charakteristika motoru nebo zkráceně charakteristika motoru a obvykle se získává zkušebními metodami. Se znalostí charakteristické křivky motoru lze získat trakční charakteristiky vozu. Vztah mezi tažnou silou vozu a rychlostí jízdy vozu, změna tažné síly různých převodových stupňů, maximální jízdní rychlost vozu, maximální stoupavost a další trakční výkon vozu jsou všechny To může být analyzovány pomocí trakčních charakteristik vozu.
Základní pojem charakteristiky motoru
(1) Charakteristika motoru: týká se vztahu mezi ukazateli výkonu motoru a seřízením motoru a provozními podmínkami.
(2) Ukazatele výkonu motoru: zahrnují především výkon, točivý moment, spotřebu paliva, efektivní tepelnou účinnost, teplotu výfukových plynů, kouř z výfuku atd., které se liší podle nastavení a provozu motoru.
(3) Nastavení motoru: týká se hlavně úhlu předstihu dodávky paliva do dieselového motoru, úhlu předstihu zapalování benzínového motoru a koncentrace směsi.
(4) Provoz motoru: týká se hlavně otáček a zatížení motoru.
(5) Charakteristická křivka motoru: Týká se charakteristiky motoru vyjádřené ve formě křivky.
Klasifikace charakteristik motoru
(1) Charakteristiky nastavení: odkazuje na vztah mezi ukazateli výkonu motoru a seřízením motoru.
(2) Výkonnostní charakteristiky: odkazuje na vztah mezi ukazateli výkonu motoru a provozními podmínkami motoru.
Extrakce charakteristik motoru
Charakteristiky motoru je třeba provést na speciální zkušební stolici, např. na motorovém dynamometru, aby se simulovaly skutečné provozní podmínky motoru a práce při požadovaných otáčkách a zatížení. Měření výkonových parametrů, jako je výkon, spotřeba paliva, výfukové emise, tlak ve válci atd. za různých pracovních podmínek.
Univerzální vlastnosti motoru
Zátěžová charakteristika může analyzovat pouze změnu výkonových parametrů motoru při zatížení při určitých otáčkách, zatímco otáčková charakteristika může být analyzována pouze v určitém mechanismu nastavení paliva. Výkonové parametry spalovacího motoru pod polohou se mění s otáčkami.
Ve skutečnosti se otáčky a zatížení spalovacího motoru mění v širokém rozsahu. Pro analýzu výkonu motoru za různých pracovních podmínek je potřeba mnoho grafik, které jsou velmi nepohodlné a nejasné. Vztah mezi výkonnostními parametry motoru, otáčkami a zatížením lze znázornit na grafu, který se nazývá univerzální charakteristika, známá také jako víceparametrová charakteristika a odpovídající křivka se nazývá univerzální charakteristika.
Speed control characteristics
Charakteristiky regulace otáček se vztahují k výkonovým parametrům vznětového motoru (točivý moment, výkon, otáčky, spotřeba paliva atd.) se zatížením, když je poloha rukojeti regulace otáček vstřikovacího čerpadla nafty pevná. Měnící se vztah. Odpovídající křivka se nazývá charakteristika regulace otáček.
Charakteristická křivka regulace otáček slouží k vyhodnocení skutečného indexu pracovního výkonu vznětového motoru s regulátorem a lze ji použít i k vyhodnocení pracovního výkonu regulátoru.