Johdanto
Kehityslevy on suunnattu tiettyyn siruun, jossa tämä siru on ydin, laajentaa tämän sirun toimintaa ja esitellä toiminnon jokainen osa ohjelman kautta. Samalla tarjotaan lähdeohjelma ja kaavio, jotta asiakkaat voivat oppia käyttämään tätä sirua vähimmällä hinnalla ja nopeimmalla nopeudella, jolloin saadaan kerrannaisvaikutus puolella vaivalla.
Moduulitoiminto
DSP development board is to research and develop the function of DSP, launch the circuit board for DSP chip development, and provide the schematic diagram and source code to customers. DSP, in particular, has the largest market share in the DSP market of TI, and has a very wide customer base. In terms of DSP development boards, the Easy series DSP development boards include Easy2812 development boards and Easy5509 development boards, which are especially suitable for students to learn and use. It also launched QQ series development boards, including QQ2812 development boards, QQ5509 development boards, etc., suitable for company R&D personnel.
Kuluttajien kipeästi tarvitsema kuljettaja-avusteinen järjestelmätekniikka vaatii erittäin luotettavia komponentteja, joissa on edistykselliset tarkkuustoiminnot ja erittäin pienet mitat. Koska nämä järjestelmät ovat kooltaan pieniä ja hyvin lähellä toisiaan, ne vaativat myös laitteita, joilla on erittäin pieni virrankulutus ja hyvä kestävyys. Tilarajoitteisten järjestelmien suunnittelun lämpöluotettavuusongelmat voidaan ratkaista käyttämällä vähemmän komponentteja ja erittäin alhaista virrankulutusta.
Aiemmin autoinsinöörit luottivat yleensä MCU- (mikro-ohjain) ja mukautettuihin ASIC-tuotteisiin (sovelluskohtaiset integroidut piirit) auton elektroniikkajärjestelmän ohjaamiseen ja uusien mallien toiminnallisen laajentamisen toteuttamiseen. Mutta kun komponenttien määrä lisääntyy, kehityssyklin vaatimukset lyhenevät ja suorituskykyvaatimukset kasvavat, insinöörien on löydettävä uusia vaihtoehtoisia tekniikoita, kuten edullisia, vähän tehoa ja erittäin luotettavia FPGA-laitteita. Autoelektroniikan alalla, jolla markkinakapasiteetti jatkaa kasvuaan, tilaa ja tehoa rajoittavat turvalaitteet, matkustajien istuma-asennon tunnistusjärjestelmät (PODS), tausta- ja sivukamerat sekä telemaattiset ratkaisut voivat hyötyä Actelin alhaisesta -tehoiset FPGA:t.
MCU:han verrattuna FPGA voi mahdollistaa autojen järjestelmien suunnittelun, jotta saavutetaan parempi suorituskyky ja enemmän toimintoja (kuten I/O, ohjelmoitava logiikka jne.). Samoin ASIC-tuotteisiin verrattuna FPGA:t ovat halvempia ja joustavampia. Toisin kuin ASIC, FPGA:ta voidaan soveltaa myös erilaisiin projekteihin täydellisen pätevöintiohjelman jälkeen, mikä auttaa suunnittelijoita saamaan aikaa ja hyödyntämään resurssien potentiaalia autoteollisuuden erilaisten pätevyysvaatimusten käsittelyyn.